L’atteinte de l’objectif Zéro émission nette en 2050 mettra à contribution tous les secteurs de l’économie Française avec une place centrale consacrée à la décarbonation des mobilités.
Depuis 1998, les transports sont le principal contributeur aux émissions de gaz à effet de serre (GES) au niveau national. En 2022, ces émissions s’élevaient à 122,4 millions de tonnes équivalent CO2, représentant 30 % du total des émissions nationales. Depuis 1990, les émissions de GES liées aux transports ont augmenté de 1,9 %, tandis que tous les autres secteurs ont enregistré une diminution de 30,5 %.
Réduire l’empreinte carbone du secteur du transport est donc crucial pour atteindre les objectifs de l’Accord de Paris et limiter le réchauffement climatique à 1,5°C.
Parmi les pistes envisagées, l’hydrogène décarboné constitue la priorité des pouvoirs publics.
QUELLES AMBITIONS POUR L’HYDROGENE DECARBONE ?
L’hydrogène est généralement extrait à partir de ressources fossiles telles que le charbon, le gaz naturel ou le pétrole, des procédés connus pour leur forte émission de gaz à effet de serre. Cependant, une version plus respectueuse de l’environnement, l’hydrogène décarboné, ou hydrogène vert, est produite par électrolyse de l’eau pour réduire son impact sur le climat.
La France a fait le choix de renforcer la filière de l’hydrogène décarboné afin d’accélérer la décarbonation des industries et atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050.
Notre pays s’est doté d’une stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène décarboné avec comme ambition d’« installer une capacité de production électrolytique d’hydrogène bas-carbone de 6,5 GW en 2030 et de 10 GW en 2035 » correspondant à la production de 680 000 tonnes par an d’hydrogène renouvelable ou bas carbone.
Cette ambition s’accompagne d’importantes mesures de soutien du gouvernement en faveur de la filière.
SOUTIEN FRANÇAIS AU DEVELOPPEMENT DE LA FILIERE HYDROGENE
Le 28 août 2023, la France a adopté un décret relatif au dispositif de soutien à la production d’hydrogène décarboné, devant financer à hauteur de 4 milliards d’euros le déploiement de 1 GW d’électrolyse. Au total, c’est plus de 9 milliards d’euros sont destinés au soutien de cette filière au niveau national d’ici 2030.
Afin de mener à bien le projet de décarbonisation du secteur industriel et de répondre aux sollicitations des entreprises, des appels à projets tels que “Briques technologiques et démonstrateurs hydrogène” de l’ADEME ont été mis en place.
Cet appel à projets a pour but de « soutenir les travaux d’innovation, permettant de développer ou d’améliorer les composants et systèmes liés à la production, au transport d’hydrogène et à ses usages, tels que les applications, industrielles, de transport ou de fourniture d’énergie. »
Ce financement est lancé dans le sillage d’Appels à projets clôturés comme « Ecosystèmes territoriaux Hydrogène H2 » qui a permis, entre 2018 et 2020, d’accompagner la création de 35 écosystèmes territoriaux hydrogène.
D’autres Appels à Projets devraient être lancés en 2024 sur la thématique Hydrogène.
En effet, la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher, indiquait que 3 tranches d’appel d’offres entre 2024 et 2026, de respectivement 150 mégawatts (MW), 250 MW en 2025 puis 600 MW seraient lancées pour accompagner la filière d’hydrogène décarboné.
LES FINANCEMENTS EUROPEENS POUR LES PROJETS HYDROGENE
Différentes opportunités de financement sont portées par la Commission Européenne pour accompagner les projets de grande ampleur et favoriser la création de synergie au niveau communautaire.
- Clean Hydrogen Partnership : dont l’objectif est de contribuer au Green Deal de l’UE et à la stratégie sur l’Hydrogène grâce à un financement optimisé des activités de R&I.
- Innovation Fund : consacre 40 milliards d’euros entre 2020 et 2030 pour financer des technologies et procédés innovants à faible teneur en carbone.
- Horizon Europe cluster énergie : est le programme-cadre européen pour la recherche et l’innovation. Il permet des financements complémentaires au Clean Hydrogen Partnership dans les différents volets d’Horizon Europe.
- Life : est le programme européen pour l’environnement et l’action climatique et est doté d’un budget de 5,4 milliards €.
L’hydrogène est bien plus qu’une solution parmi tant d’autres : c’est un élément incontournable de la décarbonation des transports en France. Son potentiel est immense, et son adoption massive est cruciale pour atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre notamment dans le secteur du transport. En embrassant cette technologie révolutionnaire par le biais des financements publics, la France s’engage résolument sur la voie d’un avenir plus propre, plus vert et plus durable pour les générations futures.
Pour vos projets autour de ces thématiques, n’hésitez pas à contacter nos experts afin de mettre toutes les chances de votre coté pour l’obtention de financements publics !
Sources :
https://www.economie.gouv.fr/industrie-nouvelle-strategie-hydrogene-pour-la-france#
https://www.insee.fr/fr/statistiques/2015759#tableau-figure1
https://www.ecologie.gouv.fr/lhydrogene-et-avantages
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/SNH2_VF.pdf
https://www.france-hydrogene.org/retrospective-des-faits-marquants-en-2023/
https://librairie.ademe.fr/ged/7643/bilan-h2-les-premiers-ecosystemes-hydrogene.pdf
https://www.insee.fr/fr/statistiques/2015759#tableau-figure1
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/SNH2_VF.pdf
